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美國職棒大聯盟30支球團中，紐約洋基是擁有最多球星、最富人氣，而且具有最光榮傳統的勁旅，堪稱名門中的名門，尤其在「台灣驕傲」王建民穿上洋基條紋球衣後，洋基球場更成為國內棒球迷心中的聖地。
成立於1903年的洋基，拿過26次世界大賽冠軍，並曾完成五連霸歷史勳業，另外還拿下39次美聯冠軍，以及45次打進季後賽，沒有任何一隊的戰績可和洋基相提並論；去年球季，洋基主場平均觀眾人數超過五萬名，無比驚人的數字。
洋基歷史太過輝煌，洋基球場還設有球團專屬名人堂，就是左外野全壘打牆後方的紀念碑公園，所有知名洋基球星全部立碑紀念，改變洋基歷史的全壘打王貝比魯斯是其中要角，可以讓球迷好好緬懷過去的光榮事蹟和英雄人物，有緣造訪千萬不可錯過。
近年來洋基更是大手筆投資，今年全隊薪資總額差一點突破兩億美元，而其餘29支球團只有四隊達到一億美元；更誇張的是，佛羅里達馬林魚隊本季薪資總額不到1500萬美元，而洋基有五名球員領的薪水超過此數。
洋基球場於1923年啟用，1976年重新整修，已經是一座老球場，球團新建球場預定2009年完工，較特別的是，除了球場內有商品部，球場外還有一條商店街，球迷可以在賽前好好挑一些紀念品。
旅遊建議
前往紐約，華航降落在紐約市的甘乃迪機場，網路賺錢距離有「紐約小台北」網路賺錢之稱的法拉盛較近，網路賺錢長榮停靠在紐澤西的紐華克機場，但有專車接送到法拉盛；如果住在曼哈頓市中心，兩座機場的距離差別不大。
前往洋基球場，24小時全天候營運的地鐵最為方便，從曼哈頓搭乘四號線，直接在洋基球場站下車，球場就緊靠著地鐵站，若住在法拉盛，可以先搭乘七號線，在中央車站轉四號線。
地鐵七號線又有「聯合國專車」的別稱，沿途經過各國移民的聚集區，各色人種上上下下，是見識紐約民族大熔爐最快的方法，四號線則有「洋基專車」的別稱。
要注意的是，洋基球場位於黑人區布朗士，治安方面較有疑慮，球迷想要到球場朝聖，最好利用賽前四處逛逛，賽後盡量避免在球場周邊逗留。
5次談判、前後歷時16小時，日本投手松坂大輔及經紀人，同意紅襪球團6年、5200萬美元（約台幣16億8948萬元）的合約條件。
美聯社報導草約內容（以下均為美元），松坂大輔的簽約金200萬、第1年年薪600萬、第2到4年年薪800萬、第5、6年是1000萬；連同紅襪球團要付給西武的競標金5111萬，這次交易總金額高達1億311萬美元（台幣33億5000多萬元）。
若把額外獎金算進去，松坂這6年最多可領6000萬美元。經紀人波拉斯說，紅襪球團另要負擔松坂及其家人的旅費，聘體能訓練師、按摩師、天成翻譯社、助理以及春訓、球季賽期間的住房。
波士頓當地報紙說，波拉斯對10多天前、紅襪第1次的開價毫無反應，紅襪��闆亨利於「優先議約權」到期前4天，派私人噴射機載送「談判小組」到波拉斯辦公室所在的南加州。
當地時間12日上午11點半，紅襪總經理艾普斯坦、總裁魯其諾一行抵達波拉斯辦公室。直到第4次談判、當地時間晚間10點40分，談判小組才親自與松坂大輔本人碰面，氣氛有所轉變，魯其諾表示樂觀。
最後一次會談於13日凌晨1點50分開始，3點38分結束，波拉斯說：「雙方達成共識。」松坂隨後搭專機到波士頓，進行簽約前的身體檢查。紅襪預計今天上午正式宣布松坂加盟。
正式簽約前，波拉斯說他的客戶其實有3種選擇，現在加盟紅襪、明年再透過競標赴美，或等兩年取得自由球員身分，「他必須決定，此時肯放棄多少錢。」
擅於幫球員談「肥約」的波拉斯，批評競標制度，「球員愈優秀、受到的懲罰愈大。因球員愈好，球團愈肯花大錢投標。」投標金額高，年薪可能因此被壓低。說白一點，競標金付給母隊，球員拿不到、經紀人也分不到錢。
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